レストア チャレンジ
超超々久しぶりに更新です。
Blogへのモチベーションが全然全くあがりませんでした。
継続のエネルギー充電できたかな。
それと、モチベーション上がりそうなネタができました。
バイクのレストア。
ガレージのスペースをあけるためにガレージを借りました。
なにやってんだかわけわからん感じですが・・・。
当初、125CCと考えていましたが、
ギアつきの125ccとなると、タマ数が少なくてなかなか見つからない。
たまに見つかっても、意外と高い。
そこで、250ccに排気量アップして車種選定。
予算は3万円。
どんな顛末を迎えるかわかりませんが、
チームのお力をお借りして、がんばろうと思う。
完成したら、BREZZA Racingのステッカー貼ってやろう。
よろしくお願いします!
Blogへのモチベーションが全然全くあがりませんでした。
継続のエネルギー充電できたかな。
それと、モチベーション上がりそうなネタができました。
バイクのレストア。
ガレージのスペースをあけるためにガレージを借りました。
なにやってんだかわけわからん感じですが・・・。
当初、125CCと考えていましたが、
ギアつきの125ccとなると、タマ数が少なくてなかなか見つからない。
たまに見つかっても、意外と高い。
そこで、250ccに排気量アップして車種選定。
予算は3万円。
どんな顛末を迎えるかわかりませんが、
チームのお力をお借りして、がんばろうと思う。
完成したら、BREZZA Racingのステッカー貼ってやろう。
よろしくお願いします!
さんまとバイクたち
ベストロードランキング
今回のツーリングでさまざまな道路を走りました。
印象的だった道についてです。
第5位 国道448号
佐多岬から宮崎に向かったときに使った道路。
路面☆☆☆☆☆
道幅☆☆☆☆☆
交通量☆☆☆☆
コーナー☆☆☆
前半は高速コーナーがめちゃ気持ちい。
後半海に出てから中速コーナーが現れ、景色も悪くないのだ。
第4位 やまなみハイウェイ
言わずと知れた、九州の道路といえば真っ先に思いつく。
さすがにすばらしい。
路面☆☆☆
道幅☆☆☆
交通量☆☆
コーナー☆☆☆☆☆
気持ちい角度と傾斜。
ワインディングといえばコレという感じ。
ただ、ちょっとメジャーすぎて交通量が多い。
第3位 鹿児島県道68号
佐多岬へ向かう道路です。
路面☆☆☆☆☆
道幅☆☆☆☆
交通量☆☆☆☆☆
コーナー☆☆☆☆
非常に気持ちいいマイロード感覚が得られました。
ただ、距離的にはちょっと物足りないかもしれません。
第2位 国道383号〜長崎県道19号
平戸縦断道路です。
路面☆☆☆☆
道幅☆☆☆☆
交通量☆☆☆☆☆
コーナー☆☆☆☆☆
非常に満足度が高い道路でした。
でも、行った先には・・・。
第1位 上島中央地区広域営農団地農道
天草の上島の真ん中を縦断する感じです。
四方八方が海って感じで、
何もかもすばらしくて減点要素が全く見あたらない。
とってもスペクタルな道路でした。
路面☆☆☆☆☆
道幅☆☆☆☆☆
交通量☆☆☆☆☆
コーナー☆☆☆☆☆
今回のツーリングで走った道の中で気持ちよかった度ダントツの1位です。
とっても気持ちよくて楽しかったので、止まる気になれなくて写真が余りありません。
やっと1枚だけありました。

印象的だった道についてです。
第5位 国道448号
佐多岬から宮崎に向かったときに使った道路。
路面☆☆☆☆☆
道幅☆☆☆☆☆
交通量☆☆☆☆
コーナー☆☆☆
前半は高速コーナーがめちゃ気持ちい。
後半海に出てから中速コーナーが現れ、景色も悪くないのだ。
第4位 やまなみハイウェイ
言わずと知れた、九州の道路といえば真っ先に思いつく。
さすがにすばらしい。
路面☆☆☆
道幅☆☆☆
交通量☆☆
コーナー☆☆☆☆☆
気持ちい角度と傾斜。
ワインディングといえばコレという感じ。
ただ、ちょっとメジャーすぎて交通量が多い。
第3位 鹿児島県道68号
佐多岬へ向かう道路です。
路面☆☆☆☆☆
道幅☆☆☆☆
交通量☆☆☆☆☆
コーナー☆☆☆☆
非常に気持ちいいマイロード感覚が得られました。
ただ、距離的にはちょっと物足りないかもしれません。
第2位 国道383号〜長崎県道19号
平戸縦断道路です。
路面☆☆☆☆
道幅☆☆☆☆
交通量☆☆☆☆☆
コーナー☆☆☆☆☆
非常に満足度が高い道路でした。
でも、行った先には・・・。
第1位 上島中央地区広域営農団地農道
天草の上島の真ん中を縦断する感じです。
四方八方が海って感じで、
何もかもすばらしくて減点要素が全く見あたらない。
とってもスペクタルな道路でした。
路面☆☆☆☆☆
道幅☆☆☆☆☆
交通量☆☆☆☆☆
コーナー☆☆☆☆☆
今回のツーリングで走った道の中で気持ちよかった度ダントツの1位です。
とっても気持ちよくて楽しかったので、止まる気になれなくて写真が余りありません。
やっと1枚だけありました。

あらためまして、九州超ロングソロツーリング・・・・プロローグ
家に着いたとき、時計は月曜日になっていた。
正直、ほっとした。
で、長旅を支えてくれたマシンをチェック。
タンクの横のゴムのようなカバーがはがれてきていた。
単に貼るだけなので特に問題はない。

Triumphに電話してみると、
別件、リコールがあるとの事。
マップの書き換えだそうだ。
何でも、アクセルをある程度あけてから全閉にしたときにクラッチを切ると、
そのままストールしてしまうことがあるという。
現在、ODO6,371Kmですが、そんなことは一度もない。
個体差があるとの事。
ま、でも、リコールなのでやっておかなければならない。
OIL交換も必要だし、来週行くことにする。
さて、今回のツーリングで、
このバイクのツーリング性能の高さは証明されたと思う。
先が読めない、あらゆる局面でいい仕事してくれました。
ただ、これは当然なのですが、
ステップが低すぎる・・・・・。
阿蘇を走ってすぐステップが接地してしまいました。
ステップが動けばいいのに。
これは、ポジション可変ステップを開発するしかない(笑)。
長距離移動のときのポジション
ワインディングのポジション
が切り替えられるといいなぁ
記録
8月27日 東京発 東名〜新名神〜中国道〜山陽道 防府着
8月28日 防府発 周防大橋〜由良IC(山口宇部道路)〜山陽道〜九州道〜長崎道〜202国〜204国〜383国〜19県〜204国〜18県〜497国〜205国〜東そのぎIC(長崎道)〜諫早IC〜57国〜251国 島原着
8月29日 島原発 207県〜251国〜389国〜57国〜132県〜251国〜口之津港〜鬼池港〜324国〜上島中央地区広域営農団地農道〜324国〜266国〜57国〜3国 熊本着
8月30日 熊本発 57国〜339県〜12県〜45県〜11県〜265国〜219国〜人吉IC(九州道)〜横川IC〜50県〜223国
霧島温泉着
8月31日 霧島周遊 一般農道〜268国〜53県〜30県〜1県〜221国〜223国〜480県〜223国
9月1日 霧島温泉発 223国〜220国〜224国〜26県〜220国〜68県〜269国〜68県〜佐多岬〜68県〜269国〜448国〜内之浦〜220国 宮崎着
9月2日 宮崎発 宮崎IC(宮崎道)〜鹿児島IC(九州道)〜226国〜28県〜247県 指宿温泉着
9月3日 指宿温泉発 269国〜242県〜243県〜226国〜270国〜鹿児島道路〜九州道〜中国道 湯田温泉着
9月4日 湯田温泉発 防府東IC(山陽道)〜名神〜御殿場IC(東名)〜138国〜246国〜大井松田IC(東名) 東京着
総走行距離 4495.1Km
平均燃費 20.00km/l
平均速度 64.7km/h
ライディング時間 70:13
正直、ほっとした。
で、長旅を支えてくれたマシンをチェック。
タンクの横のゴムのようなカバーがはがれてきていた。
単に貼るだけなので特に問題はない。

Triumphに電話してみると、
別件、リコールがあるとの事。
マップの書き換えだそうだ。
何でも、アクセルをある程度あけてから全閉にしたときにクラッチを切ると、
そのままストールしてしまうことがあるという。
現在、ODO6,371Kmですが、そんなことは一度もない。
個体差があるとの事。
ま、でも、リコールなのでやっておかなければならない。
OIL交換も必要だし、来週行くことにする。
さて、今回のツーリングで、
このバイクのツーリング性能の高さは証明されたと思う。
先が読めない、あらゆる局面でいい仕事してくれました。
ただ、これは当然なのですが、
ステップが低すぎる・・・・・。
阿蘇を走ってすぐステップが接地してしまいました。
ステップが動けばいいのに。
これは、ポジション可変ステップを開発するしかない(笑)。
長距離移動のときのポジション
ワインディングのポジション
が切り替えられるといいなぁ
記録
8月27日 東京発 東名〜新名神〜中国道〜山陽道 防府着
8月28日 防府発 周防大橋〜由良IC(山口宇部道路)〜山陽道〜九州道〜長崎道〜202国〜204国〜383国〜19県〜204国〜18県〜497国〜205国〜東そのぎIC(長崎道)〜諫早IC〜57国〜251国 島原着
8月29日 島原発 207県〜251国〜389国〜57国〜132県〜251国〜口之津港〜鬼池港〜324国〜上島中央地区広域営農団地農道〜324国〜266国〜57国〜3国 熊本着
8月30日 熊本発 57国〜339県〜12県〜45県〜11県〜265国〜219国〜人吉IC(九州道)〜横川IC〜50県〜223国
霧島温泉着
8月31日 霧島周遊 一般農道〜268国〜53県〜30県〜1県〜221国〜223国〜480県〜223国
9月1日 霧島温泉発 223国〜220国〜224国〜26県〜220国〜68県〜269国〜68県〜佐多岬〜68県〜269国〜448国〜内之浦〜220国 宮崎着
9月2日 宮崎発 宮崎IC(宮崎道)〜鹿児島IC(九州道)〜226国〜28県〜247県 指宿温泉着
9月3日 指宿温泉発 269国〜242県〜243県〜226国〜270国〜鹿児島道路〜九州道〜中国道 湯田温泉着
9月4日 湯田温泉発 防府東IC(山陽道)〜名神〜御殿場IC(東名)〜138国〜246国〜大井松田IC(東名) 東京着
総走行距離 4495.1Km
平均燃費 20.00km/l
平均速度 64.7km/h
ライディング時間 70:13
ボロボロだけど
いやもうひどい。
いろんな事がありました。
でも、ちょっと前に無事帰り着きました。
昨日の朝、気持ち良く一人露天風呂を楽しんでいた時が嘘のような1日でした。
でも、明日があるのでもう寝ます。
今は、心身ともにボロボロです。
でも、不思議なことに、また行きたくなるんですよね〜。
いろんな事がありました。
でも、ちょっと前に無事帰り着きました。
昨日の朝、気持ち良く一人露天風呂を楽しんでいた時が嘘のような1日でした。
でも、明日があるのでもう寝ます。
今は、心身ともにボロボロです。
でも、不思議なことに、また行きたくなるんですよね〜。







