目的地
福島の県道を走る
北茨城から福島にかけての県道が楽しい。
東京近郊にはない手軽な楽しさがある。
もし、こんな道が通勤路だったら、
毎日の出勤がうれしくてしょうがないだろう(笑)。
信号も交通量も少なく、
とても走りやすい。
適度な起伏とコーナーが続いていて、
いつまでも走っていたい雰囲気になる。

旅人なんていう地名もなんかステキで、
よみがながこんな読み方するなんて思わなかったし・・・。
今回走ったコースでは、
県道71号と134号と10号(茨城も10号)
の3つの県道をつなぐルートを走ったけど、
ZRX1200Rで走るのにちょうどいい気持ちのいいコースだった。
途中多少荒れた路面や、道幅の狭いところ、集落などがあるけど、
そういうところは、調子に乗り過ぎないように休みながらゆっくり通過すれば、
その次にまた素敵道路が現れる。
そんな繰り返しを2〜3時間楽しみました。
この県道の途中でダムの表示。
高柴ダム。
思わず寄り道をした。

ちょっぴりさびしげなダムだった。
中には入れない。
行く途中も落石注意でチト怖い路面。
でも、下流の川ではみんな渓流釣りを楽しんでいて、
いい雰囲気でしたヨ〜〜。
恐らく、秋、あの山々の紅葉は美しいだろう。
穴場かな??
もうひとつ目的の道路がありました。
県道371号
別名「湯の岳パノラマライン」
正直「う〜〜ん・・・・」
期待していただけに、一言で言って中途半端。
折り返すみたいな超低速コーナーばかりで、
距離も路面も道幅もワンウェイなのも・・・・。
ただ、確かに展望台からの眺望はすばらしい。
走るというINTER的単純目的からすると、
2回目はないな。
走りにも十分満足して、
休憩がてら海を見た。
北茨城から勿来にかけての海岸線は景色もよく、
休憩したくなるようなパーキングがいっぱいある。

総走行距離約500km
さしたる渋滞もなく、
サンドイッチ1個摘んでコーヒーを一杯飲んだだけで、
ひたすら走って走って走って・・・・。
これがINTER流のストレス発散です!
東京近郊にはない手軽な楽しさがある。
もし、こんな道が通勤路だったら、
毎日の出勤がうれしくてしょうがないだろう(笑)。
信号も交通量も少なく、
とても走りやすい。
適度な起伏とコーナーが続いていて、
いつまでも走っていたい雰囲気になる。

旅人なんていう地名もなんかステキで、
よみがながこんな読み方するなんて思わなかったし・・・。
今回走ったコースでは、
県道71号と134号と10号(茨城も10号)
の3つの県道をつなぐルートを走ったけど、
ZRX1200Rで走るのにちょうどいい気持ちのいいコースだった。
途中多少荒れた路面や、道幅の狭いところ、集落などがあるけど、
そういうところは、調子に乗り過ぎないように休みながらゆっくり通過すれば、
その次にまた素敵道路が現れる。
そんな繰り返しを2〜3時間楽しみました。
この県道の途中でダムの表示。
高柴ダム。
思わず寄り道をした。

ちょっぴりさびしげなダムだった。
中には入れない。
行く途中も落石注意でチト怖い路面。
でも、下流の川ではみんな渓流釣りを楽しんでいて、
いい雰囲気でしたヨ〜〜。
恐らく、秋、あの山々の紅葉は美しいだろう。
穴場かな??
もうひとつ目的の道路がありました。
県道371号
別名「湯の岳パノラマライン」
正直「う〜〜ん・・・・」
期待していただけに、一言で言って中途半端。
折り返すみたいな超低速コーナーばかりで、
距離も路面も道幅もワンウェイなのも・・・・。
ただ、確かに展望台からの眺望はすばらしい。
走るというINTER的単純目的からすると、
2回目はないな。
走りにも十分満足して、
休憩がてら海を見た。
北茨城から勿来にかけての海岸線は景色もよく、
休憩したくなるようなパーキングがいっぱいある。

総走行距離約500km
さしたる渋滞もなく、
サンドイッチ1個摘んでコーヒーを一杯飲んだだけで、
ひたすら走って走って走って・・・・。
これがINTER流のストレス発散です!
強制休養
難しい問題に頭を悩ませる日々が続くので、
なんかスッキリしたい。
明日は千載一遇のチャンスと見た!
強制休養の1日とする。
どっか、気が晴れそうなところへ行こう。
海が見えて、
快適なワインディングがあって、
そして、日帰りできるところへ・・・。
こんな気分のときは、
ZRX1200Rに限る。
コイツは、INTERにとって、
ストリートでバイクに乗ってて非の打ち所がないから。
どこに行くかは、
明日朝起きて、
エンジンかけてから決めるヨ。
なんかスッキリしたい。
明日は千載一遇のチャンスと見た!
強制休養の1日とする。
どっか、気が晴れそうなところへ行こう。
海が見えて、
快適なワインディングがあって、
そして、日帰りできるところへ・・・。
こんな気分のときは、
ZRX1200Rに限る。
コイツは、INTERにとって、
ストリートでバイクに乗ってて非の打ち所がないから。
どこに行くかは、
明日朝起きて、
エンジンかけてから決めるヨ。
ROROROROROROSSI!!!(巻き舌で)
「マンマミーア!」
これがロッシの第1声でした。
まさにというレースだった。
ラストラップの最終コーナーで、
あぁいう展開になったら、ロッシは絶対に負けない勝負強さを発揮するヨね〜。
いや〜、ロッシも自分で言ってたけど、
去年のラグナセカでのストーナーとの一騎打ち以来、
最高にエキサイティングなレースになりました。
去年は、ラグナセカのレースがひとつの転機になりましたが、
今年もこのレースからロッシが調子に乗ってくるんでしょうか?
もし、ロレンゾがあのまま逃げ切っていたら、
今年のGPチャンピオンはロレンゾになったような気がする。
それくらいの意味がある、大きなレースだったように感じました。
それから、ペドロサは大腿骨骨折のまま完走。
普通、まともに走れないと思う。
立派ですというか、もう信じられない。
GPレーサーはみんなそうだけど、
いくらプロとはいえ、想像を超えた人たちだ。
同じ人間だと思えないくらいに超越している。
それから、125ccのシモン。
・・・・・・・。
まるで草レース。
いや、草レースでも、あり得ないかなぁ〜・・・・・。
ドリフ的ノリでした(笑)。
しかし、あんな負けかたしたら落ち込むよな〜。
それにしても、カタルーニャというかスペインのレースは全部盛り上がる。
ホンマ行きて〜よ〜!
これがロッシの第1声でした。
まさにというレースだった。
ラストラップの最終コーナーで、
あぁいう展開になったら、ロッシは絶対に負けない勝負強さを発揮するヨね〜。
いや〜、ロッシも自分で言ってたけど、
去年のラグナセカでのストーナーとの一騎打ち以来、
最高にエキサイティングなレースになりました。
去年は、ラグナセカのレースがひとつの転機になりましたが、
今年もこのレースからロッシが調子に乗ってくるんでしょうか?
もし、ロレンゾがあのまま逃げ切っていたら、
今年のGPチャンピオンはロレンゾになったような気がする。
それくらいの意味がある、大きなレースだったように感じました。
それから、ペドロサは大腿骨骨折のまま完走。
普通、まともに走れないと思う。
立派ですというか、もう信じられない。
GPレーサーはみんなそうだけど、
いくらプロとはいえ、想像を超えた人たちだ。
同じ人間だと思えないくらいに超越している。
それから、125ccのシモン。
・・・・・・・。
まるで草レース。
いや、草レースでも、あり得ないかなぁ〜・・・・・。
ドリフ的ノリでした(笑)。
しかし、あんな負けかたしたら落ち込むよな〜。
それにしても、カタルーニャというかスペインのレースは全部盛り上がる。
ホンマ行きて〜よ〜!
NITRON装着!
本日、
遂に春日部のTECHNIXにてNITRONのサスペンションを装着しました。
一般に市販されているSPORTモデルではなくて、
オリジナルのステーを使ってRACEモデルを取り付けました。

まだほとんど走っていないのでよくわかりません。
入梅ということもあって、インプレは相当先になりそうかな〜。
多分、サーキットで走らないとよくわからないと思いますが・・・。
う〜ん、これからいろいろ遊べそうです(嬉)。
Ninja250Rは、手ごろにいろんな楽しみを与えてくれますヨ。
ホントいいバイクです!
まだまだ、INTERは本当の意味で忙しさから開放されてないので、
もう少し時間が必要ですが、
夏までには、Ninja250Rでサーキットを走りたいね〜。
只今、妄想しまくってます(笑)。
遂に春日部のTECHNIXにてNITRONのサスペンションを装着しました。
一般に市販されているSPORTモデルではなくて、
オリジナルのステーを使ってRACEモデルを取り付けました。

まだほとんど走っていないのでよくわかりません。
入梅ということもあって、インプレは相当先になりそうかな〜。
多分、サーキットで走らないとよくわからないと思いますが・・・。
う〜ん、これからいろいろ遊べそうです(嬉)。
Ninja250Rは、手ごろにいろんな楽しみを与えてくれますヨ。
ホントいいバイクです!
まだまだ、INTERは本当の意味で忙しさから開放されてないので、
もう少し時間が必要ですが、
夏までには、Ninja250Rでサーキットを走りたいね〜。
只今、妄想しまくってます(笑)。









