私の愛するカワサキが、
とんでもないことになっています。

２００８年の製品案内を見ると、
公道を走れるバイクは全排気量で２５車種ありました。
ところが、
このうち、２０車種が生産終了モデルとなっているのです。
えええええええええええ。

残ったのは、
今年発売のニーハン３兄弟のNinja、D-tracker、KLXと、エストレイア、250TR
全部250ｃｃ。

つまり、KSR110も我が愛するZRX1200Rも含めて、
２５０以外の上下全排気量の全車種が生産終了ということです。
・・・・・・・。

いくらなんでもそれでは商売あがったりだろう。
何か革命的なことが起こる前触れなんだろうか。
凄いことがおきるんだろうか？
イヤな予感と期待が交錯します。

どうなっちまうんだカワサキ！
2009年モデルの動向が非常に気になるINTERでした。

ブルノで最近ではいい感じの成績をあげたＫａｗａｓａｋｉですが、
このレースでＩＮＴＥＲ的には注目のニュースが・・・。
ドイツのＫａｗａｓａｋｉの販売大手のひとつモトラッドホリー（ウムラウトがあって発音は良くわからない）が、
ＫａｗａｓａｋｉのＭｏｔｏＧＰマシンのカスタムペイントを手がけているルーカスデザインの協力を得て、
ホッパーレプリカを製作したとの事です。
ルーカスデザインは、この２年間、ピットで使用するスクーターから、
ステッカー、各グラフィックスまで全てを手がけているのだそうです。

これ、10−Ｒですよ！
カ、カッコ良すぎる・・・・（嬉）。
ホプキンス本人曰く、
「このロードバイクはカッコイイね〜。もうすでに、多くの人の興味をそそっているけど、本当にレースで乗っている自分のバイクとそっくりだよ。こんなかっこいいバイクを作ったルーカスデザインとモトラッドホリーの奴らはイイ仕事したね！」

今後、全てのレース会場で展示される予定との事。
もてぎの楽しみがひとつ増えました〜〜！

ところで、これって、ドイツの人たちは買えるんですかね〜？

今日は、朝から天気もよくて、
もて耐の予選があるっていうんで実際に見に行くことにした。
今年からレギュレーションが大幅に変わった。
オープンクラスは115ｃｃ〜250ｃｃの４ストロークとなっていて、
Ｎｉｎｊａ250Ｒもエントリー可能なのです。
実際にエントリーされている方もいらっしゃるようなので、
ぜひ見てみたいと思ったのです。

一目見てわかったのは、
モーターショウで見たマシンがそのまんまで走ってたＮｉｎｊａ250Ｒ。
そのほかにも、何台かＮｉｎｊａ250Ｒを見かけました。
見ているうちに、なんだか熱くなってきて、
もうＮｉｎｊａとかどうでもよくなってきていて、
食い入るように見ている自分に気がつきました。
ＭｏｔｏＧＰじゃないつーの（笑）！

でも、やっぱりサーキットは熱くなるね〜・・・。
その割には人は少ない。
ま、参加型のイベントでしかも予選ですから当たり前というか、
見に来るお前がマニアックと言われそう（笑）。
で、ＭｏｔｏＧＰでは人でごった返すエントランス付近も閑散とした感じです。



駐輪場も、


さびしいよ・・・。

実際見ると、ホントいい走りの人が多くて、
とっても楽しかったですよ。
お気に入りの９０度コーナーで撮った写真です。



お店は閉まっているところが多いけど、
自分の好きなところで、好きなカッコで、好きなことしながら見れるなんて、
最高〜〜〜！
病み付きになりそうで〜す。

今日は、5時上がりで三郷近辺を散策。
相棒はＮｉｎｊａ250Ｒ。
その理由は、この写真でご判断ください。

マン島TTレースが始まる。
というか、プラクティスは昨日から始まっている。
去年、三宅島で見た前田淳選手のオンボードビデオが余りに衝撃的で、
今年のマン島TTレースを見たいな〜なんて思っていました。
ｍｏｔｏＧＰとは違う、なんとも言えない鬼気迫る迫力がとても魅力的だ。
さすがに、マン島に行くことはできませんが、
なんとかビデオだけでも見たいなぁ〜。




こんな空中戦が見られるなんて、もう本当にエキサイティングだ！
イアンロッカーが言っていた言葉を思い出す。
「TTが本当のロードレースだ。」
101回目のTTレースがどうなるのか、
来週がとても楽しみです。

このプロモ−ションビデオは文句なしにカッコイイっす。

08’ZX-10R

行ってきました。
東京モーターサイクルショー。

真っ先に向かったのはもちろんkawasakiのブース。
ninja250Rに跨ってきました。
非常にコンパクトで、いい感じです。
BREZZA号のときほどのインパクトはありませんが、
かなりハートを掴まれました。


このくらいのサイズだと、自分でライディングする上では、
ひょっとしたら、ポテンシャルを出し切れるかもしれないと期待してしまいます。
そのためには、やっぱり公道仕様ではなくてレース仕様です。


ライムグリーンではない、レース仕様。
Bianconero（白黒）バージョンです。
Nerazzurro（青黒）バージョンも期待したいところです。

kawasakiブースでは、自分の所有車が展示されていてちょっと嬉しい気分
BREZZA号には、近年稀に見るほどの衝撃を受けました。



一生愛し続けられるひめ号は永遠です。



takegawaのモタードKSR



さて、今回のモーターサイクルショーで最も衝撃を受けたのは、実はninja250Rではありませんでした。
ホントの事言って、コイツです。


アプリリアのRS125
実際にまたがってみましたけど、
イイ、非常にポジションがいい。
そして、2st。
パーツの一つ一つが明らかにninja250Rより気合が入っています。
コレはいきなり、かなり欲しいランキング上位に来ました。
サーキットで走るなら、断然これかな〜という気がします。
でも、レースはムリかもね・・・。
しかも、カラーリングに難（個人的に）はありますが、
跨るだけで燃え上がってくる感じがするバイクでした。

そのほかこんな気になるバイクが展示されていました。
（個人的な趣味による撮影です）
ZX-10R　08’



ホンダからはDN-01
世間一般からの注目度はNO.１だったと思います。
跨ってみましたけど、アメリカンとネイキッドの中間くらいのポジションかな。
足つきはいいです。



ヤマハからはロッシのマシン
やっぱり、特別な感慨が沸きます。



スズキからは、DR-Z50
PW50と真っ向勝負車種ですかね。



トライアンフからは、DAYTONA
三宅島でイアンロッカーが乗っていたマシンの最新モデル。



自分が気になったのは、こんなところでした。
見る人によって楽しみ方は違うと思いますが、
遊園地で遊ぶ子供のように楽しんできましたよ〜。
ライダーの遊園地に皆さんもどうぞ行ってみてください！

明日、午前で仕事切り上げて、
モータサイクルショウに行っちゃいまぁ〜すよ！
だって、休日は混み混みなんでPASS。
それに、今年は昨年に引き続き、
仕事を退けてでも行く価値ありますモン。

今回の目的は、コイツ



去年は、1400GTRにノックアウトされて、
結局買ってしまいました。
今回は、どんな結末を迎えるのでしょうか・・・。
それは、自分でもわかりません。

その上、レーサー仕様も参考出品だったのに、
参考という文字が見当たらないような気がします。
ひょっとして、マジで売り出すのかな？？？？

いずれにしても、ninja250Rを中心に、
今年のモーターサイクルショウを楽しんできたいと思います！

みなさん、お久しぶりです。
へろへろのINTERです。
本日、やっと激務から開放されました。


早くバイクに乗りたい！

なんだか暖かくなってきましたね。
朝、バイクに乗るのが楽しい雰囲気になって来ましたよ！
もう少しすれば、激務から開放されます。
そして、そのときを待っていたかのように春はやってくるのです。

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