Ninja250Rの燃費を再考
さてさて、8000回転まで回したNinja250Rですが、
燃費データのほうはどうだったか・・・。
結果から言って、やはり悪化しました。
30km/lまで落ちました。
当然といえば当然の結果ですね。
でも、あの走りでこの燃費は驚異的だと思います。
楽しく走ってますから・・・。
いまだに、フルタンクの単純計算では、
航続距離500kmを超えていますしね。
初回点検異常なしで、オイル交換完了。
梅雨明けが待ち遠しいです！
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燃費データのほうはどうだったか・・・。
結果から言って、やはり悪化しました。
30km/lまで落ちました。
当然といえば当然の結果ですね。
でも、あの走りでこの燃費は驚異的だと思います。
楽しく走ってますから・・・。
いまだに、フルタンクの単純計算では、
航続距離500kmを超えていますしね。
初回点検異常なしで、オイル交換完了。
梅雨明けが待ち遠しいです！
コメント
Grazie mille.
御返信いただき、ありがとうございます。
KLE400に乗ってらっしゃったんですか！！！
ほんと、旅にはいいバイクでした。GIVIのカウルで上半身は無風でしたし、
45リットルのパニアケースにスーツを積んで講習会などにも行きました。
腰にも優しい乗車姿勢で、いいバイクでした。
お財布が許すなら、手放したくなかったです。
>ブログも拝見しましたけど、
ありがとうございます。
>ご本人もとっても洗練されていらっしゃる。
いえいえ、Vespaに助けられている毎日ですわ。
Ninja250Rはほんまにええ感じですね。
乗った感じは、まるで4発マルチのようにスムーズでしたし！
試乗して数メートル運転して、楽しくて顔がにやけてました。
これからもブログを楽しく拝見させていただきます。
>自分は、イタリアの中でもミラノ大好き人間です。
おぉぉぉぉぉ〜！！なんたる偶然！
私もミラノが第二の故郷と勝手に言っております。
初めてイタリアに足を踏み入れたのがミラノでしたし、
立ち寄る際はメル友の実家に、宿泊させていただいてます。
日本人の仕立屋仲間もミラノに住んでて縁を感じます。
>その上、ＣａｌｃｉｏとＭｏｔｏＧＰが大好きなので、
>イタリアはまさしく私のＰａｒａｄｉｓｏなのです（笑）。
Ottimo!!!! Viva Italiaですね。
私はCalcioは詳しくないですが、MotoGPは好きです。
よくTVを見ながら、「うぉぉぉぉぉあぶねぇ〜！！
そこから抜くかぁ〜！！！」と叫んでおります。
前回、ボローニャにもお邪魔したのですが、
ドゥカティの工場に行ってきましたよ。
たくさん新車が並んでたので、安いのかな？と思ったものの、
帰国後、やっぱり高額なものは、高額でした(笑
Viva Ninja250R！！！
ではまた！
KLE400に乗ってらっしゃったんですか！！！
ほんと、旅にはいいバイクでした。GIVIのカウルで上半身は無風でしたし、
45リットルのパニアケースにスーツを積んで講習会などにも行きました。
腰にも優しい乗車姿勢で、いいバイクでした。
お財布が許すなら、手放したくなかったです。
>ブログも拝見しましたけど、
ありがとうございます。
>ご本人もとっても洗練されていらっしゃる。
いえいえ、Vespaに助けられている毎日ですわ。
Ninja250Rはほんまにええ感じですね。
乗った感じは、まるで4発マルチのようにスムーズでしたし！
試乗して数メートル運転して、楽しくて顔がにやけてました。
これからもブログを楽しく拝見させていただきます。
>自分は、イタリアの中でもミラノ大好き人間です。
おぉぉぉぉぉ〜！！なんたる偶然！
私もミラノが第二の故郷と勝手に言っております。
初めてイタリアに足を踏み入れたのがミラノでしたし、
立ち寄る際はメル友の実家に、宿泊させていただいてます。
日本人の仕立屋仲間もミラノに住んでて縁を感じます。
>その上、ＣａｌｃｉｏとＭｏｔｏＧＰが大好きなので、
>イタリアはまさしく私のＰａｒａｄｉｓｏなのです（笑）。
Ottimo!!!! Viva Italiaですね。
私はCalcioは詳しくないですが、MotoGPは好きです。
よくTVを見ながら、「うぉぉぉぉぉあぶねぇ〜！！
そこから抜くかぁ〜！！！」と叫んでおります。
前回、ボローニャにもお邪魔したのですが、
ドゥカティの工場に行ってきましたよ。
たくさん新車が並んでたので、安いのかな？と思ったものの、
帰国後、やっぱり高額なものは、高額でした(笑
Viva Ninja250R！！！
ではまた！
dainojiさん、Piacere！
当ブログにお越しいただきありがとうございます！
しかも、イタリア好きっていいですね〜〜（嬉）！
僕もKLE400には2年ほどお世話になりました。
いいバイクですよね！
究極のオールマイティでした。
本気の旅にはいい相棒だと思いましたね〜。
何台でも持てるなら手放したくは無い1台でした。
Vespaはおしゃれですね〜。
乗っている人を見るだけで、イタリアンな感じが増幅しますよ。
ブログも拝見しましたけど、
ご本人もとっても洗練されていらっしゃる。
Vespaが良くお似合いとお見受けしました！
さてさて、Ninja250Rですが、
この狭い日本の国土においては、
ひょっとしたら一番楽しいバイクなのかもしれません。
Ｔｗｉｎエンジンの基本は残したまま、
高回転エンジンのテイストを味わうことが出来ます。
単純に、バイクという乗り物に乗る楽しさを感じることができます。
ｄａｉｎｏｊｉさんの素敵なバイクライフに、いい情報が伝わるといいなと思います。
また、イタリアに行くんですね。
うらやましいです。
自分は、イタリアの中でもミラノ大好き人間です。
その上、ＣａｌｃｉｏとＭｏｔｏＧＰが大好きなので、
イタリアはまさしく私のＰａｒａｄｉｓｏなのです（笑）。
また、イタリアに行った時には、Ｂｌｏｇ書いてくださいね！
楽しみにしています。
当ブログにお越しいただきありがとうございます！
しかも、イタリア好きっていいですね〜〜（嬉）！
僕もKLE400には2年ほどお世話になりました。
いいバイクですよね！
究極のオールマイティでした。
本気の旅にはいい相棒だと思いましたね〜。
何台でも持てるなら手放したくは無い1台でした。
Vespaはおしゃれですね〜。
乗っている人を見るだけで、イタリアンな感じが増幅しますよ。
ブログも拝見しましたけど、
ご本人もとっても洗練されていらっしゃる。
Vespaが良くお似合いとお見受けしました！
さてさて、Ninja250Rですが、
この狭い日本の国土においては、
ひょっとしたら一番楽しいバイクなのかもしれません。
Ｔｗｉｎエンジンの基本は残したまま、
高回転エンジンのテイストを味わうことが出来ます。
単純に、バイクという乗り物に乗る楽しさを感じることができます。
ｄａｉｎｏｊｉさんの素敵なバイクライフに、いい情報が伝わるといいなと思います。
また、イタリアに行くんですね。
うらやましいです。
自分は、イタリアの中でもミラノ大好き人間です。
その上、ＣａｌｃｉｏとＭｏｔｏＧＰが大好きなので、
イタリアはまさしく私のＰａｒａｄｉｓｏなのです（笑）。
また、イタリアに行った時には、Ｂｌｏｇ書いてくださいね！
楽しみにしています。
- 2008/06/27(金) 21:17:20 |
- URL |
- INTER #-
- [ 編集]
Piacere.
初めまして。
Ninja250Rで検索していて、こちらのブログに辿り着きました。
Ninja250Rへの率直な御感想は、読ませていただいて、
非常に参考になります。
私はKawasaki好きでイタリアにボケております。
1994年より、KLE250を7年、KLE400を5年乗っておりました。
強いこだわりはないつもりが、気がつけば並列２気筒ばかりです。
2006年、初めてイタリアに行き、一気にイタリアにボケてしまい、
KLE400からVespaGTS250ieに乗り換え、今日に至ります。
Vespaは非常に便利で、非常に人当たりがいいのですが、
やはり、スクーター。バイクとは違いますね。
ということで、250で2台目探している時に、Ninja250Rが登場してまいりました。
来年一月もイタリアに逃亡するため、資金難で、
すぐには購入できませんが、来年春には購入しようと
目論んでおります。
一度、Ninja250Rに試乗しましたが、
身体にも、日本の道にも、そしてお財布にもジャストサイズ。
総合的に、とても乗りやすかった印象でした。
では、また時々お邪魔させていただきます。
失礼致します。
Ninja250Rで検索していて、こちらのブログに辿り着きました。
Ninja250Rへの率直な御感想は、読ませていただいて、
非常に参考になります。
私はKawasaki好きでイタリアにボケております。
1994年より、KLE250を7年、KLE400を5年乗っておりました。
強いこだわりはないつもりが、気がつけば並列２気筒ばかりです。
2006年、初めてイタリアに行き、一気にイタリアにボケてしまい、
KLE400からVespaGTS250ieに乗り換え、今日に至ります。
Vespaは非常に便利で、非常に人当たりがいいのですが、
やはり、スクーター。バイクとは違いますね。
ということで、250で2台目探している時に、Ninja250Rが登場してまいりました。
来年一月もイタリアに逃亡するため、資金難で、
すぐには購入できませんが、来年春には購入しようと
目論んでおります。
一度、Ninja250Rに試乗しましたが、
身体にも、日本の道にも、そしてお財布にもジャストサイズ。
総合的に、とても乗りやすかった印象でした。
では、また時々お邪魔させていただきます。
失礼致します。
カフェマニアさん、Ciao!
Ninja250Rは、自分自身乗っていてとても楽しいバイクなので、本当にお勧めしますよ〜！
多少・・・の部分は、最近、ホンダやヤマハに乗っていないのでわかりませんが、
昔は、カワサキは細かいところの作りが雑だったりしていましたから、
ホンダ・ヤマハから乗り換えられる方の中には、それを嫌がる方もいらっしゃるという意味です。
カワサキ車暦が無かったもので、ちょっと気にしてみました。
でも、繰り返しますが、走りは最高に楽しいです！
高回転型なので、慣らしを早く終えないと、楽しく乗れないと思ったので、
少しでも距離を稼ごうと思ったら、600kmになっていました。
でも、それくらい乗っていたいと思えるっていうことが、このバイクのすばらしさを物語っているので〜す！
Ninja250Rは、自分自身乗っていてとても楽しいバイクなので、本当にお勧めしますよ〜！
多少・・・の部分は、最近、ホンダやヤマハに乗っていないのでわかりませんが、
昔は、カワサキは細かいところの作りが雑だったりしていましたから、
ホンダ・ヤマハから乗り換えられる方の中には、それを嫌がる方もいらっしゃるという意味です。
カワサキ車暦が無かったもので、ちょっと気にしてみました。
でも、繰り返しますが、走りは最高に楽しいです！
高回転型なので、慣らしを早く終えないと、楽しく乗れないと思ったので、
少しでも距離を稼ごうと思ったら、600kmになっていました。
でも、それくらい乗っていたいと思えるっていうことが、このバイクのすばらしさを物語っているので〜す！
- 2008/06/22(日) 22:21:16 |
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- INTER #-
- [ 編集]
多少・・・なところ！？
２気筒の割には高回転型なので、エンジンを回さないとよく走りません。
実はヒョースン？（韓国でした？）の２５０の２気筒のGT250を試乗したのですが、似たような感じなのかな。そのバイクも高回転じゃないと楽しめないバイクフィーリングでしたので。
若干、そういう点が気になるんですけど、それは２５０の宿命ですよね。だったらもっとパワーのあるバイクを買えって話になりますよね。
でも６００km一気乗りって凄すぎませんか。？
ポジションが楽ってありましたけど、その点は魅力的ですね。 それにカウルがあった方が体力の消耗も全然違いますよね。
とりあえず、買う方向で行きます。！！
実はヒョースン？（韓国でした？）の２５０の２気筒のGT250を試乗したのですが、似たような感じなのかな。そのバイクも高回転じゃないと楽しめないバイクフィーリングでしたので。
若干、そういう点が気になるんですけど、それは２５０の宿命ですよね。だったらもっとパワーのあるバイクを買えって話になりますよね。
でも６００km一気乗りって凄すぎませんか。？
ポジションが楽ってありましたけど、その点は魅力的ですね。 それにカウルがあった方が体力の消耗も全然違いますよね。
とりあえず、買う方向で行きます。！！
カフェマニア1205さん、Ｃｉａｏ！
Ｎｉｎｊａ250Ｒよく出来たバイクでお勧めですね〜。
ただ、ヤマハやホンダと比べると、カワサキのバイクですから、多少・・・なところはあるかもしれないです。
４００ほど大きくなくて、小回りが利くし、
ビラーゴと比べれば、間違いなく速いでしょう。
ただし、２気筒の割には高回転型なので、エンジンを回さないとよく走りません。
そういう意味では、ビラーゴより疲れるかもしれません。
でも、自分は600Km一気走りしても、思ったよりはポジションも楽だった用に感じました。
ご検討の材料になれば幸いです。
もし、Ninja250Rを買ったら、また来てくださいね〜！
Ｎｉｎｊａ250Ｒよく出来たバイクでお勧めですね〜。
ただ、ヤマハやホンダと比べると、カワサキのバイクですから、多少・・・なところはあるかもしれないです。
４００ほど大きくなくて、小回りが利くし、
ビラーゴと比べれば、間違いなく速いでしょう。
ただし、２気筒の割には高回転型なので、エンジンを回さないとよく走りません。
そういう意味では、ビラーゴより疲れるかもしれません。
でも、自分は600Km一気走りしても、思ったよりはポジションも楽だった用に感じました。
ご検討の材料になれば幸いです。
もし、Ninja250Rを買ったら、また来てくださいね〜！
- 2008/06/20(金) 12:37:54 |
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初めまして！
最近、ニンジャ２５０Rがとても気になって買おうかなと思いつつ、色んなバイクを検討してる者です。 楽しくブログを拝見してます。 実際ニンジャ２５０はどんな乗り心地なんですか。？ 私は中免でSR→CB４００SF→セロー２５０→ビラーゴ２５０という感じできてます。 やっぱりビラーゴだと少しスピードが物足りないので乗り換えを考えてます。
