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INTERの頭の中だけですけど、
さらに絞り込みは進みました。

外車のノーマルパーツは異常に高い!

この問題は、使用する状況を考えるとふさわしいものではないですね~。
よって、外車はどんなにINTERの琴線に触れるようなことがあっても、
目を瞑って通り過ぎることにします(笑)!

そして、一つ重要な共通点に気がつきました。
それは、FZ6-NとGSR600とZ750と、そして我が愛するZRX1200Rの共通点です。
ズバリ、タイヤサイズ。
F120/70-17、R180/55-17
なにか運命的なものを感じてしまいました。

でも、このクラスはタマ数が異常に少ないんですよ~・・・・。
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コメント

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No title

イルカディアさん、Ciao!

それはまだ気が早すぎますね~(笑)。

幻の第1候補は、トライアンフなんで・・・。

No title

めろんさん、Ciao!

実は、興味があるのはトライアンフです。
3気筒って・・・・。
どどどんな感じ????
興味深シンなのですよ~。
675っていう排気量も、600より大きくて750より小さい。
なんか絶妙な感じっぽい気がしてなりません。
でも、ノーマルパーツが高い・・・・。

安全運転講習って、
誰も安全運転していないんでしょ~?
そう考えると、断腸の想いで頭から消し去るしかなかったんです(涙)。


No title

INTERさんこんばんは。
ザンサスや125のヤマハ・アプリリア、ラプトール・・ツインと思いきや!どうやらZ750に落ち着きそうですね。

No title

なんかINTERさんの中では
もう決まってそうな気が(・_|チラ
講習会に通いだしてスピードに目がいくと無茶してこけますからねぇ。。
でも「安全運転」講習会なのでこけるギリギリを楽しむ事もないですからb
と、国産に決めたINETRさんを揺さぶってみる(笑)
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Author:INTER
イタリアかぶれの癖にKawasakiをこよなく愛し、MotoGPライダーを究極に尊敬し、そして、黒と青(NERAZZURRO)にこだわる男。

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