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KIMARIMASITA その3

INTERが乗ってきたバイクのフレームの種類。

1400GTRがアルミモノコック
フレームもさすがに先進バイクといった感じで、
とても剛性を感じます。

Ninja250Rがダイアモンド
KSR110がバックボーン
で似通っているけど、ちょっと違う両者。
見た目はほとんど一緒なんで区別はつかないけど、
理屈上はエンジンがフレームを構成しているという点で、
ダイアモンドのほうが強度的に優れているようだ。

で、Z400GPから始まった、
INTERが愛してきたネキッドのバイクたちは、
判で押したようにダブルクレードル。
バイクの定番中の定番のオーソドックスなフレームだ。
そのダブルクレードルフレームの最高峰がZRX1200Rだと思っている。
そんなINTERですが、今回は冒険しました。

未だ未体験のフレームを選んだのです。
ダブルクレードルは、
まさにバイクのために存在していると言っても過言ではないフレーム形式ですが、
このフレーム形式は、橋梁であったり、クレーン車であったり、
鉄骨であったりといろんなところで活躍している形式で、
むしろ、その特性をバイクに応用したと言ったほうがいいのでしょう。

その強度的特性をダイアモンドフレームに応用したんですね~。
つづく・・・・。






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テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

コメント

非公開コメント

No title

イルカディアさん、Ciao!

さ~、どうでしょう・・・(笑)。

No title

ビモータ・テージ1Dですね。
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Author:INTER
イタリアかぶれの癖にKawasakiをこよなく愛し、MotoGPライダーを究極に尊敬し、そして、黒と青(NERAZZURRO)にこだわる男。

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